Décaissements
Paiements effectivement versés sur les fonds Eurobond, distincts des allocations.
Marché total (HTVA)
2,9 Md $
Décaissé Eurobond (15/09/2026)
144 M$
Décaissé avant Eurobond
344 M$
Annexe officielle par marché — décaissement Eurobond arrêté au 15 septembre 2026 (cliquez une ligne pour l'échéancier trimestriel).
| N° | Projet | Marché (HTVA) | Décaissé Eurobond | Taux | Voir l'historique des décaissements |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Aéroport international de Kinshasa-N'djili — Lot 2Infrarose | 133 M$ | 40 M$ | 30% | |
| 5 | Réseaux de transport et distribution associés à Grand KatendeMining Engineering Services SARL (MES) | 231 M$ | 36 M$ | 33% | |
| 1 | Aéroport international de Kinshasa-N'djili — Lot 1Infrarose | 574 M$ | 33 M$ | 30% | |
| 3 | Aérogare de l'aéroport international de Lubumbashi/LuanoSumma | 200 M$ | 17 M$ | 40% | |
| 4 | Centrale hydroélectrique de Grand Katende 64 MW (travaux)Angelique International Limited (AIL) | 221 M$ | 16 M$ | 36% | |
| 7 | Consultance — surveillance et contrôle des lignes et réseaux (Katende)Grand International Group (GIG) | 11 M$ | 1 M$ | 40% | |
| 6 | Consultance — études, audit technique et contrôle (Grand Katende)Econergy Sarl | 9 M$ | 1 M$ | 40% | |
| 9 | RN4 Kisangani-Beni — phase 2 (Yoko-Beni, 537 km) | 712 M$ | 0 M$ | 0% | |
| 8 | Rocade Nord de Kinshasa — 31 km (route, pont, échangeurs) | 508 M$ | 0 M$ | 0% | |
| 9 | RN4 Kisangani-Beni — phase 1 (Kisangani-Yoko, 202 km) | 302 M$ | 0 M$ | 0% | |
| — | Interconnexion SNEL–ZESCO — ligne 330 kV (RDC–Zambie) | 75 M$ | 0 M$ | 0% | |
| 10 | RN7 AXE 1 — asphaltage de 260 km (Sankuru, Kasaï Central, Tshopo) | 0 M$ | 0 M$ | 0% | |
| Total annexe | 2,9 Md $ | 144 M$ |
Besoin de financement (reste 2026)
767 M$
Total Eurobond restant à décaisser d'ici fin 2026 (besoin fin sept. + T4).
Projeté à fin 2026
932 M$
Dépenses totales sur ressources Eurobond projetées à fin 2026 (paiements déjà effectués inclus).
Tableau des réponses au FMI, arrêté au 16 septembre 2026 : marché, décaissements réalisés (hors Eurobond et Eurobond), besoin de financement à fin septembre, décaissements projetés au T4 et décaissement Eurobond projeté à fin 2026.
| Projet | Marché (HTVA) | Décaissé hors Eurobond | Décaissé Eurobond (15/09) | Décaissé total (16/09) | Besoin fin sept. | Projeté T4 (oct.–déc.) | Restant 2026 | Projeté fin 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RN4 — réhabilitation (748 km)Infrastructures routières | 1,01 Md $ | 30 M$ | 22 M$ | 52 M$ | 75 M$ | 232 M$ | 307 M$ | 329 M$ |
| Rocade Nord de Kinshasa — 31 km (centre-ville–aéroport)Infrastructures routières | 508 M$ | — | — | — | — | 182 M$ | 182 M$ | 182 M$ |
| Katende — centrale hydroélectrique 64 MW & réseaux associésÉnergie | 472 M$ | 109 M$ | 54 M$ | 163 M$ | 66 M$ | 56 M$ | 122 M$ | 175 M$ |
| N'Djili — aéroport international de Kinshasa (Lots 1 & 2)Aéroportuaire | 707 M$ | 140 M$ | 73 M$ | 213 M$ | 24 M$ | 71 M$ | 94 M$ | 167 M$ |
| RN7 — modernisation Bena Dibele–LodjaInfrastructures routières | 206 M$ | — | — | — | — | 62 M$ | 62 M$ | 62 M$ |
| Luano — aéroport international de LubumbashiAéroportuaire | 200 M$ | 64 M$ | 17 M$ | 81 M$ | — | — | — | 17 M$ |
| Total général | 3,11 Md $ | 344 M$ | 166 M$ | 509 M$ | 164 M$ | 603 M$ | 767 M$ | 932 M$ |
Source : tableau « Financement des projets structurants sur ressources Eurobond » (réponses au FMI), Ministère des Finances — arrêté au 16 septembre 2026. Montants en millions de USD.
- Aéroportuaire90 M$
- Énergie54 M$
- Infrastructures routières0 M$
Source : annexe officielle « Décaissement en faveur des projets Eurobond », Ministère des Finances — arrêté au 15 septembre 2026. Montants en millions de USD.